Բովանդակություն
Մեզանից շատերը կարող են մեր զուգընկերոջ հետ մեր առօրյան սովորական համարել: Մենք արթնանում ենք նրանց կողքին, առավոտյան բաժակ սուրճ ենք բաժանում, քննարկում ենք օրվա մեր ծրագիրը և համբուրում միմյանց բարի գիշեր: Բայց ինչ է տեղի ունենում, երբ մեր գործընկերը երբեմն այստեղ է, երբեմն ՝ ոչ:
Թեև այս հեռանկարը, անշուշտ, կիրառելի է այն բոլոր հարաբերությունների համար, որոնցում մեկ կամ երկու զուգընկերներ են ճանապարհորդում, ես դրան գալիս եմ թերապևտ լինելու և եզակի տեսանկյունից `իմանալով, թե ինչ զգացողություն ունի սիրել ավիացիայում:
Ռոմանտիկ ֆիլմերին թվում է, թե օդանավակայանում միշտ հուզված հրաժեշտի տեսարան է սպասվում, իսկ երեկույթը թողնում է սիրո զգացում և հուսահատություն, որը հուսահատորեն վշտացնում է այն պահին, երբ իրենց սիրելին վերադառնա: Վստահաբար կարող եմ ասել, որ սա իմ փորձը չի եղել: Հաճախ ես սպասում եմ այն պահին, երբ իմ գործընկերը նստում է ինքնաթիռ ՝ աշխատանքի գնալու, հուսահատորեն ցանկանալով վերադառնալ իմ մենակատար առօրյային: Սա ոչ մի կերպ չի նշանակում, որ հարաբերությունների մեջ ինչ -որ բան սխալ է կամ մենք հասել ենք հարաբերությունների փուլերի ավարտին
Տարածություն ունեցող հարաբերություններն ունեն առավելություններ, այդ թվում ՝ հարաբերություններից դուրս սեփական ինքնության և շահերի զարգացում, բայց կան նաև հոգեբանական թերություններ:
Հարաբերությունների արդյունքում ստացած վնասը կարող է մեծապես բարձրացնել ցանկացած գործընկերության դադարեցման կետը, քանի որ բարկության, անապահովության և լքվածության զգացումներն ի հայտ են գալիս և ձեռք են բերում դավաճանության և հարաբերությունների դավաճանության նման հետևանքներ:
Անձնական տեսանկյունից և, իհարկե, ոչ բոլորի համար, ես կխոստովանեմ, որ լքվածության զգացմունքներս ի հայտ են գալիս իմ գործընկերոջ հեռանալուց առնվազն մեկ օր առաջ: Իմ այն հատվածը, որն այս պահին բարեխոսում է, դառնում է քննադատական, դատող և վիճաբանող, որն այնուհետև հանգեցնում է կռվի ՝ երկուսիս հետ էլ բաժանվելով բուռն պայմաններով: Իմ անապահով մասը իմ գործընկերոջ մոտ առաջացնում է անապահով մասը, որը ծայրահեղ հանգամանքներում կարող է և ինչ -որ պահի կհանգեցնի «մեղմել» ցավը `իրենց իմացած լավագույն ձևով:
Անհավատարմությունը մոլեգնում է ավիացիոն արդյունաբերության մեջ և պատճառաբանությամբ: Եթե մենք շարունակենք զայրույթով և դժգոհությամբ մեր գործընկերներին գործուղել աշխատանքի, ապա մենք չենք կարող մեղքի զգացում ունենալ ՝ ամոթի վրա հիմնված արձագանքների պատճառով, որոնք անցնում են:
Ավիացիայում աշխատելու ընթացքում, ինչպես նաև այն հաճախորդների հետ, որոնց ես սպասարկում եմ, ես գտել եմ խորը վստահությունն ու խոցելիությունը այս համատեքստում:
Մենք շքեղություն չունենք ամեն օր բարի առավոտ կամ բարի գիշեր համբուրելու մեր զուգընկերոջը, մենք չգիտենք, թե որտեղ կարող են նրանք լինել պահից վայրկյան, և չունենք տարբերակ նրանցից պատրաստակամորեն ծանոթանալու, և չգիտենք, թե ում հետ են նրանք ընկերակցում են:
Երբ այս անորոշությունները դառնում են շաբաթական իրականություն, հրաժեշտը դառնում է ավելի ծանրակշիռ:
Խնդրում ենք իմանալ, որ այո կան սթրեսային գործոններ, բայց դա ամենևին էլ անհույս իրավիճակ չէ: Ես գտա, որ գործողությունների լավագույն ընթացքը հետևյալ տեխնիկան ներառելն է:
Ահա, թե ինչպես կարելի է նավարկության ոլորտում հարաբերություններ հաստատել.
1. Հաղորդեք վախերն ու անապահովությունը
Թույլ տալով մեր գործընկերոջը լսել, թե ինչու են հայտնվում մեր անապահովությունները, ինչպես նաև այն, ինչ կարող է դրանք առաջացնել, նրանց հնարավորություն է տալիս մեզ աջակցել: Մենք ոչ միայն խոցելի լինելով ենք ավելի ամրապնդում փոխվստահությունը, այլև նրանց տալիս ենք հաջողության հասնելու և մեզ անհրաժեշտ աջակցությունը լինելու հնարավորություն: Սա նաև կարևոր է հարաբերությունների առաջադեմ փուլեր անցնելու համար:
2. Իմացեք, որ ձեր զգացմունքները վավեր են
Հաճախ մեղքը և ամոթը հայտնվում են, երբ հրաժեշտ տալու ժամանակն է, և դա միանգամայն նորմալ է: Մեղավորությունը կարող է առաջանալ, երբ մենք ոգևորված ենք տեսնում նրանց հեռանալը, քանի որ մենք ցանկանում ենք վերադառնալ մեր առօրյային:
Ամոթը ակտիվանում է, երբ մենք մեզ հիասթափված կամ լքված ենք զգում, ինչը հանգեցնում է մեր միջև ավելի մեծ անջատման և խոչընդոտների:
Այս հույզերը զգալը ոչ մի կերպ չի ցույց տալիս, որ դուք հասել եք հարաբերությունների վերջին փուլերին:
Խնդրում եմ իմացեք, որ այս զգացմունքներն իրական են և որքան ավելի ընդունենք մեր մարդկայնությունը, այնքան ավելի խոցելի կդառնանք, ինչը ամոթի հակաթույնն է և վստահության կառուցողը:
3. Ստեղծեք ծես
Տուն գալն ու մեկնելը վերաբերվեք որպես իրադարձությունների, որոնց արժե նշել: Սա ոչ մի դեպքում չպետք է մանրակրկիտ մշակվի, այլ նշեք, որ պետք է ներառել ծեսը, որը հիմք կհանդիսանա գալիք տևողության համար ՝ լինի դա միասին, թե առանձին: Սա յուրահատուկ է յուրաքանչյուր զույգի համար, բայց կարող է ներառել այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են ՝ 30 րոպե առանց էլեկտրոնային սարքավորումների հասնելը, զբաղվելը, որը ուրախություն պարգևում է բաժանումից առաջ, կամ յուրաքանչյուր մեկնելուց առաջ նույն ճաշը ուտելը: Կառուցվածք ունենալով ՝ մենք պատրաստվում ենք առաջիկա իրադարձություններին, և երբ գործընկերն անընդհատ գալիս և գնում է, կառուցվածքը կարող է պակասել:
Ընդամենը մի քանի խորհուրդ ներառելով ՝ մենք կարող ենք պահպանել ուրախությունը և ամրապնդել վստահությունը, որն անհրաժեշտ է երկարաժամկետ, կիսահեռավոր հարաբերություններում հաջողության հասնելու համար ՝ անկախ հարաբերությունների որ փուլում եք: Հրաժեշտ տալը երբեք հեշտ չէ, բայց նաև այնքան ցավոտ չի լինի: Կարող է նաև ձեռնտու լինել գտնել զույգի թերապևտի, որը մասնագիտացած է և հասկանում է ավիացիոն ընտանիքի յուրահատուկ կարիքները: Ինչպե՞ս եք դուք և ձեր գործընկերը ճանապարհում ավելի հեշտ հրաժեշտ տալիս: